04111-54094 مجموعة صيانة كاملة لمحرك تويوتا 3L الديزل

• رقم الجزء الأصلي:04111-54094
• نموذج المحرك: محرك تويوتا 3L الديزل
• اسم المنتج: مجموعة كاملة من أغلفة إصلاح المحرك / مجموعة كاملة لإعادة بناء أغلفة
• المركبات المتوافقة: تويوتا هيلوكس LN106 LN130, Hiace H100, 4Runner, Dyna 150, لاند كروزر 2.8D
• المجموعة تتضمن: غطاء رأس الأسطوانة، غطاء غطاء الصمام، غطاء مجموعة الإستيعاب والتصريف، أغطية زيت العمود المتحرك الأمامي والخلفي، أغطية زيت جذع الصمام، غطاء زيت وعاء الزيت،حلقات O المختلفة والغلافات الصغيرة
• المواد الرئيسية: غطاء رأس الأسطوانة من الفولاذ متعدد الطبقات ، مطاط NBR مقاوم لدرجات الحرارة العالية ، غطاء مركب غير الأسبستوس
• الضمان: 6 أشهر
• الوظيفة الأساسية: الختم الشامل لتفكيك المحرك الكامل وإصلاحه ، وعزل زيت المحرك وسائل التبريد وغازات الاحتراق ، والقضاء على التسرب ، واستعادة ضغط المحرك وأداء العمل

1. الرقم القياسي للجزء 04111-54094، مجموعة كاملة مطابقة لمحرك تويوتا 3L، الملحقات الكاملة دون قطع غياب، شراء من محطة واحدة لإعادة بناء المحرك.
2. تحمل غطاء رأس الأسطوانة المعدنية MLS درجة حرارة عالية وضغط عال من احتراق الديزل ، ومنع بشكل فعال انفجار الغطاء وتسرب الأسطوانة.
3. جميع أغطية الزيت المطاطية وحلقات O تعتمد المطاط النترلي المقاوم للشيخوخة ، أداء الختم المستقر تحت تشغيل عالية الحمل لفترة طويلة.
4. فتحات المسامير المثقبة بدقة وممرات السوائل، التثبيت المباشر دون تقليص، تحسين كبير في كفاءة الإصلاح.

هذه مجموعة الصمامات الكاملة مع رقم OEM 04111-54094 هي حل صمامات كامل لمحرك تويوتا 3L 2.8L الديزل رباعي الأسطوانات.يغطي جميع الصمامات والختام الزيت المطلوبة خلال إعادة بناء المحرك بالكامل، إصلاح رأس الأسطوانة، معالجة مشاكل تسرب الزيت واستعادة طاقة المحرك.اختبار الضغط واختبار الشيخوخة عند درجة حرارة عالية قبل التسليم لضمان تأثير الختم المستقر ومدة خدمة طويلة بعد التثبيت.

نحن نقدم قطع الغيار لـ (كوبوتا) و (كوم مينز) و (كات) و (بيركنز) و (يانمار) و (إيسوزو) و (كوماتسو) و (ميتسوبيشي) و (هينو) و (نيسان) و (فولفو) و (ديوتز) و (دوسان) و (دايوو) و (جون ديري) و (سكانيا) و (هيونداي) و (جي سي بي) إلخ

ج: أثناء الإصلاح الكامل للمحرك، إزالة رأس الأسطوانة، إصلاح الأسطوانة، تسرب خطير للزيت / سائل التبريد، ارتفاع درجة حرارة المحرك وانخفاض ضغط الأسطوانة.

ج: تنظيف جميع أسطح التزاوج بين الكتل والرؤوس بدقة ؛ مشبكات رأس الأسطوانة بالدورة العكسي في تسلسل قطري حسب مواصفات المصنع ؛ لا تستخدم أبدًا المسامير القديمة وأختام الزيت.