142-5867 مانع تسرب زيت أمامي لعمود المرفق لمحرك CAT 3412 ديزل

• اسم المنتج: مانع تسرب زيت عمود الكرنك الأمامي
• رقم القطعة: 142-5867 (1425867)
• محرك مناسب: محرك ديزل CAT 3412 V12
• تعليمات التركيب: معلم ب سهم اتجاه دوران العمود وتركيب جاف (كبس جاف بدون تشحيم على شفة الختم)
• المادة: غلاف خارجي صلب مدمج + شفة ختم مطاط فلوروكربون FKM مع زنبرك شد داخلي

1. إطار معدني خارجي لتركيب بالاحتكاك، تركيب مستقر بدون تشوه تحت الدوران عالي السرعة

2. مطاط فلوروكربون FKM يقاوم درجة حرارة العمل العالية، زيت المحرك والتآكل الكيميائي للوقود، مقاوم للشيخوخة والتآكل

3. علامة دوران واضحة تتجنب التركيب العكسي وفشل الختم المبكر

4. هيكل تركيب جاف يمنع انتفاخ الشفة، التدحرج وتسرب الزيت الناتج عن التشحيم المسبق

رقم القطعة 142-5867 هو مانع تسرب زيت عمود الكرنك الأمامي المطابق خصيصًا لمحرك الديزل الصناعي الكبير CAT 3412 V12. يتم تركيبه في الطرف الأمامي لعمود الكرنك داخل غلاف ترس التوقيت، ويستخدم لمنع تسرب زيت التشحيم من الطرف الأمامي لعمود الكرنك.

يُطبق على نطاق واسع على محركات الدفع البحري CAT 3412، ومجموعات المولدات الثابتة ووحدات الطاقة الصناعية الثقيلة. يؤدي مانع تسرب عمود الكرنك الأمامي القديم، المتصلب أو المثبت بشكل غير صحيح إلى تقطير مستمر لزيت المحرك على تروس التوقيت، وأحزمة القيادة ونظام التبريد، مما يؤدي إلى نقص الزيت، وانزلاق الحزام وتآكل متسارع للمكونات المحيطة. إنها قطعة غيار ضرورية أثناء تجديد نظام توقيت المحرك وإعادة بناء الجزء العلوي بالكامل.

نحن نوفر قطع غيار لـ Kubota، Cummins، CAT، Perkins، Yanmar، Isuzu، Komatsu، Mitsubishi، Hino، Nissan، Volvo، Deutz، Doosan، Daewoo، John Deere، Scania، Hyundai، JCB إلخ.

1. ماذا يعني تركيب جاف على الختم؟

   لا تضع الشحم أو زيت المحرك على شفة الختم أثناء التركيب، يلزم الكبس الجاف لإطالة عمر الخدمة.

2. هل هذا الختم لمحرك CAT 3412 فقط؟

   مصمم بشكل أساسي لمحرك CAT 3412، ومتوافق أيضًا مع موديلات المحركات ذات الصلة بنفس مواصفات رقم القطعة.

3. ما هي الأعطال التي يسببها مانع تسرب عمود الكرنك الأمامي الفاشل؟

   تسرب زيت المحرك الأمامي، تلوث أحزمة القيادة، انخفاض مستوى زيت المحرك، تشحيم غير كافٍ لتجميع ترس التوقيت.

4. ما هي ميزة مادة مطاط FKM؟

   مقاومة ممتازة لدرجات الحرارة العالية، مقاومة الزيت ومقاومة الأكسدة، مناسبة للتشغيل طويل الأمد تحت الحمل الثقيل لمحركات الديزل الكبيرة.